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  2017年1月8日，北风吼叫的寒冬冰雪时节里，当各大品牌货车公司忙着准备年度商务大会的时分，重汽海西却在欧亚大陆桥的新起点——山城重庆重磅推出自重仅10.3吨的新车型豪曼6X4轻量化水泥拌和运输车，并收成560台订单，首先敞开红红火火的2017征程。

  天道酬勤，厚积薄发。1月8日，新年度第8天，一款从试用到正式上市缺乏100天的专用拌和车收成560台订单，重汽海西霎时刻成为职业重视的焦点。这款以新国标GB1589方针为导向的新式水泥拌和运输车，短短时刻内，抓获众多老司机的芳心，全赖两个大招：1、修长；2、饭量小。说她修长是由于整车自重仅10.3吨，现在国内无人能敌；说她饭量小，在于她油耗低到百公里只要30升。

  “好！省油！拉得多！”本次新车上市及交车典礼活动另一个主角重庆菊阳物流有限公司的掌舵人张总关于新车型，信口开河给予高度必定的点评。

  精于技，凝于车，细分商场，轻量化燃点爆款。自2016年以来，修建商场日趋萎靡，水泥拌和车的风景不再，但是，危机危机，机会总是在危境中孕生。针对用户盈余才能变弱的现实问题，重汽海西的开发团队，依托德国曼的发动机技能渠道，结合新国标GB1589的施行，研宣布本款豪曼6X4轻量化水泥拌和运输车，一炮而红成为2017的第一款明星车型。

  豪曼6X4轻量化水泥拌和运输车在豪曼H5渠道的基础上研制，选用德国曼技能，经过重汽研制团队的优化与，整车自重控制在10.3吨。抛开其他优势，单此一点，就足以傲世国内同类型车。了解轻量化的朋友们都知道，轻量化对车辆本身的影响，首耗；其次，在国标GB1589的限重条令下，轻量化带给用户的好处，便是每辆车，拉得更多。

  依据严厉的路测和重庆菊阳公司实践运营的数据，归纳得出的数据为：豪曼6X4轻量化水泥拌和运输车，单车单次能多拉1.1-2立方混凝土，单车油耗百公里30升左右，比传统车型下降10%以上。

  耀世而出，华彩天成。虽然是新车型，但豪曼6X4轻量化水泥拌和运输车在重庆菊阳公司的试用作用，却现已在业界传达开来。新车发布会上，来自全国各地100多位混凝土承运商齐聚一堂。

  “依据咱们现在运用的豪沃拌和车和曾经运用的别的的品牌的拌和车比照，只是是油耗，一台豪沃一年就能省一次中修的钱，大概是一万二千元左右。这款新车，必定会省更多。再加上能拉得更多，一台车，估量两年就能回本，比现在会缩短半年时刻。”来自武汉的谢总对新车型充溢等待：“下一批车，我必定换这款车！全部都换这款！”

  而来自湖北枣阳的陈总，兼有重汽署理商和用户双重身份，11年的署理生计和近20年的承运商历练，让他对车辆的挑选反常挑剔。他坦言，11年前，当地只要4家货车经销商，现在有超越20家，由于竞赛白热化，28规律里8现已悄然转变为老客户，豪曼6X4轻量化水泥拌和运输车这样有杰出优势的产品，一定会带给他更多的客户。至于他自己的承运公司，他方案收购400台新车型。

  有愿望的人，每天被期望唤醒。来参与新车上市及第一批车辆交给用户典礼的重汽海西总经理、党委副书记何阳民先生，一如以往，人未到笑声先至。短短几年间，重汽海西连续取得打破，正是由于这里有很多与何总相同对愿望有坚持的达观实干家。

  2016年，重汽海西在海外商场取得打破。2017年，只是8天，豪曼6X4轻量化水泥拌和运输车出售560台。多年来继续耕耘，现在重汽海西开端收成，新年伊始喜报频传，预示重汽海西现已俯首迈入新天地。

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