日前到郑州，有兴走进拥有全国先进环保设备的郑州市混凝土行业样板企业——郑州众联 (全称：郑州众联混凝土有限公司)，希望了解一下近期以来郑州市混凝土行业有关情况、2021年3—5月陆续投入到正常的使用中的30辆纯电动混凝土搅拌车的使用情况，以及未来打算。

  ▲郑州众联之所以能成为郑州市混凝土行业的样板单位，在于建设起点高、规模大、经营理念紧跟形势，同时注重经济效益与社会效益

  据该公司耿孝永总经理介绍，2021年3—5月陆续投入到正常的使用中的30辆纯电动混凝土搅拌运输车来自星马汽车，5～7个月以来使用情况很好，采用星马汽车上装和华菱汽车底盘的这批充电型纯电动搅拌车做工细，动力性、可靠性、出勤率、卸料速度都比较高，残余率比较低；尤其在对柴油货车实施管控期间(禁止进入某些区域)，电动搅拌车更成了“顶梁柱”。

  在获得允许后，笔者搭乘一辆星马纯电动搅拌车，跟踪了从搅拌站装料到建筑施工工地卸料的全过程。路上，驾驶员表示，星马纯电动搅拌车驾驶轻松（自动挡），不易疲劳，充电时间短，故障率较低，出勤率很高，令人满意。

  另据笔者了解，星马汽车作为混凝土搅拌车的国家及行业标准制修订工作的主要参与者，在技术、工艺及合规等方面一直引领行业。郑州众联采用的这批星马电动版8×4混凝土搅拌车（12 m3），基于成熟领先的的华菱经典8×4纯电动底盘，配备宁德时代磷酸铁锂电池（储电量350.07 kWh）+永磁同步电机，以及成熟的华菱9挡AMT变速器和双7T级前桥和双13T级驱动桥，总质量31 t，最高车速85 km/h，充电时间较短。上装方面，采用改良的前后支架和副车架，以及非等角对数螺旋叶片(带有独特的开孔设计)，使得进出料速度比同种类型的产品更高，搅拌更均匀，残余率更低。

  耿孝永总经理还透露，计划2022年将目前拥有的约40辆国Ⅴ/国Ⅵ柴油搅拌运输车全部更换为星马汽车的换电型电动混凝土搅拌运输车，使公司的混凝土搅拌车全部实现电动化。

  对于以上计划，耿总解释说：近年来，郑州市为了改善大气质量，年年都会针对可能到来的重污染天气发布实施应急预案，措施之一就是禁止柴油货车在某个阶段或时段进入某些区域。这种情况已开始好几年了，每年累计实施3个来月，期间油车不能上路，这对混凝土行业运行带来不小的影响。

  例如，2017年10月1日起(至何时，待通知)，≤国Ⅲ标准和污染控制装置未安装或不符合标准要求的国Ⅳ标准重型柴油车，全天禁止进入郑州四环以内，警用等特种车辆，拉运紧急物资 (药品等)、生鲜(蔬菜、肉、蛋、禽、海鲜等)、冷链配送的重型货车除外；2018年11月21日起，国Ⅲ和污染控制装置未安装或不符合标准要求的国Ⅳ柴油车(客、货)全天禁止驶入以下区域：郑州市京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南等区域内；2020年11月1日起，≤国Ⅳ柴油货车禁止进入四环；2021年10月24日开始，所有柴油货车禁止进入四环。限行期间，确需进入的柴油货车，需经过公安交管部门的严格批准，并按指定时间和路线行驶；而电动货车基本不受限制。

  在上述政策背景下，郑州众联于2020年启动了对电动混凝土搅拌运输车的考察和采购计划，并于2020年11月一次下单订购了30辆由汉马科技生产的星马纯电动混凝土搅拌运输车，而且成为全国第一家大批量(超过5辆)购买纯电动搅拌车的企业。

  ▲目前郑州众联的充电站建有8桩16枪，可满足30辆充电型电动搅拌车的需要。2022年计划再将目前所有柴油搅拌车更换为换电型电动搅拌车，并配以一座换电站，运营模式有所变化

  2021年5月笔者采访郑州众联时，除了到货的30辆电动搅拌车，还有47辆柴油搅拌车；近几个月来卖了其中10辆油车，并进了20辆电车；因此目前拥有50辆电车和约40辆油车。耿总表示，目前剩余的约40辆油车将在2022年全部卖掉更换为换电搅拌车。郑州众联只需购买电车(不含电池)和换电服务即可，这样一来便大幅度的降低了众联的购车成本。

  郑州众联先后挥出大手笔，既是响应政府号召，也是对星马汽车的信任。对行业来说，郑州众联是一个积极迎接挑战并勇于尝试新事物的智者；对于星马汽车来说，郑州众联是一个懂产品的回头客。这是行业之幸，企业之幸。

  郑州众联作为才成立7年的非公有制企业，在发展中既讲经济效益也讲社会效益和政治，受到行业和当地政府的尊重。郑州众联既是郑州市荥阳市优秀基层支部单位，也是郑州市荥阳市人大联络点。在近年抗击疫情和抗洪救灾等活动中，郑州众联积极捐款，体现社会责任。

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