9日，由中铁十四局集团承建的粤东城际铁路YDZH-7标3-1号拌合站经过检验并顺畅投产，这是新建粤东城际铁路“一环一射线”项目全线首座投入到正常的运用中的拌合站，标志着该项目慎重进入实体施工阶段。

  “拌合站经过前期标准化建造、出产设备精准调试和拌合资料精筛细选，完成了出产调试一次到位，试产出的混凝土拌合料质量定心牢靠、功能优秀，各项目标均经过严厉的实验检测，达到了规则要求，为发动全面出产奠定了坚实的根底。”拌合站负责人王孝礼说。据悉，该拌合站坐落榕城区，占地约2.7万平方米，装备180出产线个以及混凝土罐车、装载机等机械设备，日产量可达2800立方米，能有用满意该标段施工的混凝土出产和供给。

  据项目负责人杨辉介绍，粤东城际铁路YDZH-7标3工区全长约20公里，该混凝土拌合站首要承当项目管段内及路基隶属等构筑工程约65.9万立方米的混凝土供给使命。

  粤东城际铁路“一环一射线”是粤东区域城际铁路网规划的重要组成部分，项目衔接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，与汕汕高铁、汕梅高铁、厦深高铁、汕漳高铁、广澳港铁路等衔接，串联汕潮揭三市中心，将区域内首要经济据点、人口密集区和交通枢纽“串珠成链”。项目建成后，将对推进粤东区域构建经济开展新增长极，促进“汕潮揭”交通一体化开展，增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接，完善粤东区域归纳交通运输网络，打造汕潮揭都市圈“半小时通勤圈”和粤东区域“一小时交通圈”，带动沿线区域经济社会继续健康开展具有重大意义。