12月8日，沿江高速会东南互通-会理南阁互通先期通车段主线沥青路面层全面铺筑完结，项目建造向年末顺畅实现通车方针迈出了要害的一步。

  先期通车段主线公里，按双向四车道高速公路标准建造，规划时速为80公里/小时。ZCB3-LM2项目在施工全套工艺流程中，选用精细化施工管理模式，在“人机料法环”方面狠下功夫，顺畅霸占了分部分项工程项目施工重难点问题。一是强化施行工程技术支撑，建造过程中，项目约请专业咨询公司路面专家对建造质量操控办法做进一步的优化、细化，构成以拌合楼出产预警闭合与处治、矿粉塑性方针质量抽检、运送车篷布掩盖标准、摊铺速度操控、压路机喷水量等为要点的全流程施工环节标准。二是杰出原资料物资保证，依据动态疫情防控办法，交流和谐供货商，丰富化原资料来历途径，保证资料继续供给。以质量为中心，全面整理原资料保证作业流程，强化原资料供给量提早报备、资料运送时刻、资料的质量操控要点方针、现场施工要害方针反应等作业流程管控。三是环绕降耗增效中心理念，以梁场路面永临结合、沥青砼原资料含水率操控、新能源设备引入使用三方面为首要办法，直接节省建造本钱1164万元，占项目总造价的2%，共削减修建弃渣 21600吨，削减二氧化碳110余吨，削减碳排放量30余吨。

  12月以来，项目参建人员以丰满的热心奋力冲刺年末通车方针，日均铺筑沥青路面层2.3公里，为后期交安工程项目施工抢抓时刻，保证年末顺畅实现通车。