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  本年1-7月新动力重卡共出售13981辆，同比添加20.06%。从销量车型来看，牵引车占比近五成，仍旧稳居新动力重卡商场的热销冠军榜，共出售6698辆（占比47.91%）。自卸车1-7月实销2992辆（占比21.40%）是新动力重卡第二大热销车型；拌和车销量暴升，实销2333辆（占比达16.69%）；专用车出售1569辆（占比11.22%）；载卡车出售389辆（占比2.78%）。数据标明，重卡新动力化的脚步不断加速。

  重新动力重卡的各细分车型——新动力牵引车、新动力自卸车、新动力混凝土拌和运输车（下文简称新动力拌和车）等车型的销量同比体现来看，新动力拌和车体现最出色，1-7月共出售2333辆，销量已超2022年全年出售总量（2152辆），是本年1-7月新动力重卡各细分商场中同比增幅最大的细分商场。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》规范，以N3为车型分类规范，契合国家工信部新动力轿车规则，本文新动力重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包括牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载卡车、拌和车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包括底盘、军车、出口车辆】

  从1-7月新动力拌和车的补能类型看，纯电动车型占有绝大部分商场占有率。其间，纯电动（不含换电）车型深受拌和车商场喜爱，共出售1244辆，占比超五成，占总销量的53.32%；换电车型共出售1034辆，占比超四成，占总销量的44.32%。燃料电池车型仅出售55辆，占比较少，达2.36%。

  1-7月新动力拌和车销2333辆，同比添加两倍有余，同比上涨160.38%

  据电车资源计算，1-7月新动力拌和车共出售2333辆，与上一年同时期(896辆）比较，销量添加两倍有余，同比添加160.38%。

  本年1-7月，新动力拌和车月销量均在100辆以上，从3月份开端月销量均保持在300辆以上，6月份销量打破500辆，迎来销量高峰期。

  2023年1-7月共有51个城市出售新动力拌和车，销量在50辆（含）以上的城市有九座，大部分城市销量在50辆以下。

  TOP10城市共出售1936辆，占比达82.98%，新动力拌和车的销量城市较为会集。

  长沙市取得销量冠军，前7月出售总数将近800辆，达799辆，销量远超第二名徐州市。

  徐州市取得销量亚军，前7月共出售483辆；成都市取得销量第三名，前7月共出售174辆。

  据电车资源计算，2023年1-7月共有18家企业出售新动力拌和车，同比上一年（9家）新增9家企业。

  TOP10企业共出售2298辆，占总销量的98.5%，新动力拌和车头部企业销量会集，占有绝大部分商场份额。

  1-7月TOP10企业中仅有一家公司同比负添加，其他企业均为正添加或纯添加，大部分企业的销量均在稳步提高。其间，完成纯添加的企业有3家，分别是芜湖中集瑞江轿车、洛阳中集凌宇轿车、广州穗景客车；完成同比正添加的企业有6家，涨幅均较大，如比亚迪轿车前7月共出售51辆新动力拌和车，同比上一年（1辆）销量暴升5000%；中联重科股份前7月共出售227辆新动力拌和车，同比上一年（15辆）销量暴升1413.33%。

  据电车资源计算，2023年1-7月销量前三的企业共出售新动力拌和车1672辆，占比高达71.67%，头部企业销量会集。

  三一集团取得新动力拌和车的销量冠军，1-7月共出售889辆，占比高达38.11%，销量同比增72.96%。

  徐工集团取得销量亚军，前7月共出售550辆，占比23.57%，销量同比暴升832.2%。

  长途商用车集团取得销量第三名，前7月共出售233辆，占比9.99%，销量同比添加47.47%，7月份销量上涨速度较快，环比添加639.13%。

  2023年1-7月新动力拌和运输车热销车型TOP10中，前三车型均为三一集团纯电动混凝土拌和运输车，其间，三一纯电动混凝土拌和运输车（SYM5310GJB6BEV2三一牌）出售268辆，取得销量冠军；三一纯电动混凝土拌和运输车（SYM5310GJB6BEV三一牌）出售146辆，取得销量亚军；三一纯电动混凝土拌和运输车（SYM5316GJB1BEV三一牌）出售143辆，取得销量第三名。

  TOP10车型中，三一集团占有四款，其间三款为纯电动混凝土拌和运输车，一款为换电式纯电动混凝土拌和运输车；徐工集团占有三款，其间两款为换电式纯电动混凝土拌和运输车，一款为换电式纯电动混凝土拌和运输车。

  别的三款车型分别为，中联重科换电式纯电动混凝土拌和运输车（ZLJ5312GJBLBEVH），洛阳中集凌宇换电式纯电动混凝土拌和运输车（CLY5315GJB29BEV4），长途换电式纯电动混凝土拌和运输车（HN5312GJBN22C5BEVY）。

  2023年，国家为进一步康复经济，扩大内需，新老基建项目开工速度不断加速，应用于城市基础设施建造、房地产等中短途运输的拌和车需求量开端上涨，再加上国家“双碳”战略的推动，交通范畴节能减排认识的增强，新动力拌和车销量添加敏捷，1-7月销量已超上一年全年销量，后续跟着城市基建项目的连续开工，新动力拌和车的销量还会继续不断的添加，咱们我们一同等待商场前史新纪录。