原标题：台甫县人叶志安，亲历许多全国与河北“榜首”！他用46年去圆这个梦……

  身着一件深灰色格子外套，脚上穿戴一双布鞋，稠密的头发已见灰白，叶志安满脸吉祥。身为中建路桥集团（原河北路桥集团）原党委副书记、工会主席，叶志安自十八岁参加作业到正式退休，在路桥职业整整耕耘了四十六载。

  记住有这样一句话：“假如一个人可以把作业当成作业来做，那么他就成功了一半。”叶志安正是如此，他用多半生的时刻去圆自己的“路桥梦”，和许许多多的“路桥人”一同斗争，为河北的经济建造进挡提速。

  叶志安是邯郸市台甫县人，1971年到石家庄参加作业时，在路上用了两天时刻。每次回家，他都要先从石家庄乘公共汽车沿着107国道到邯郸，在邯郸汽车站候车室蹲一夜，第二天正午才干到家。

  1997年，石安高速公路建成通车，他先从石家庄乘高客到邯郸，随后转车去台甫，所需时刻缩至一天。2005年，青兰高速公路建成通车，叶志安开车先走石安高速公路，过了永年转青兰高速公路，到馆陶出收费站驶离高速公路再走106国道，所用时刻缩短至五个小时。2010年大广高速公路和2014年邯大高速公路建成通车，他开车回家只需三个小时了。

  “跟着我省路途交互与通行的建造，不少‘断头路’被打通，我走了数十年的回家路越走越顺，间隔也渐渐变得短。”叶志安颇有感受地说，从三十多年来自己回家之路的改变看到了河北省路途和桥梁建造的成果，自己更是最大的受益者。

  不仅如此，叶志安还亲历了简易木桥被特大桥梁替代、从修整土路到建造高速公路的一次次腾跃，一代代路桥人修路架桥，逐步齐备我省交通路网，为万千大众铺就出行的坦道。

  数十年来，我省路途交互与通行建造屡创佳绩，叶志安亲历了路桥建造创下的许多国内与全省“榜首”。如国内榜首条安稳土实验路——石家庄至邢台南宫公路方村段、河北省榜首条煤沥青路面公路——北京至昌平公路回龙观和十三陵段、河北省榜首条水泥混凝土路面公路——秦皇岛北戴河至抚宁公路、河北省榜首条渣油路面公路——天津至河北唐山公路芦台段、河北省榜首座改建的钢筋混凝土悬臂梁大桥——张家口下花园至西合营线洋河民生桥……

  “曾经打桩，咱们都是用小四轮车推送混凝土，打一个桩至少需求十个小时。现在打桩用工不超越十个人，差不多两个小时就能完结。”叶志安说，曾经费时吃力也打不了二十米，修好路面后还需求工人用克己的手压沥青撒布车进行路面撒油。

  1987年，河北省开端建筑京石高速公路，进入我省最早十条高速公路建造时期，施工设备持续不断的添加。“其中有桥梁施行工程的国产50吨吊车、大跨径架桥机和进口钻机、混凝土拌和站、水泥混凝土输送泵车、双龙混凝土拌和运输车及路面施工的灰土拌合楼、沥青混合料拌合楼等。”

  不仅如此，我省公路由低等级向高等级逐步转化，自1995年开端先后建筑了石安高速公路、石黄高速公路、京秦高速公路、保津高速公路、宣大高速公路、京沪高速公路以及京张高速公路。斗转星移七十载，通过几代人的尽力，河北省公路畅通无阻，路网遍及城乡。尤其是高速公路建造日新月异，到2018年末，全省通车总路程到达7279公里，居全国第二位。农村公路总路程也到达16.7万公里，在全国独占鳌头。

  叶志安从未想过换作业，一干便是四十年，退休后又被返聘六年。参加作业初期，叶志安在修路架桥的榜首线，后被调去做宣传作业，1987年今后走上领导岗位。可以说，叶志安和路桥一同“生长”，一同“长大”。

  关于叶志安当年四处奔波的日子，他的儿子叶永迪有着极深的回忆，也深受其影响。叶志安说，当年儿子高考填写自愿时，身边的朋友都劝他学医。“儿子寻求我的定见。我说，‘门里出身、自高三分。’你就报考土木工程专业吧，将来好为国家公路建造持续流汗出力。”叶永迪听后没有犹疑，本科和研究生都挑选了土木工程专业，现在在青银高速公路管理处维护科作业。一起，叶志安的儿媳妇、侄子相同从事公路建造。尽管家里有人需求常年在野外作业，作业环境艰苦且一家人聚少离多，但每逢修通一条路途、架起一座桥梁，他们都觉得全部支付都是值得的。

  叶志安说，现在我省的路桥事务已不再局限于省内，早已经遍及全国，乃至走出了国门。本年是新中国建立七十周年，他作为一位“路桥人”，回望自己四十六载的路桥生计，满意且骄傲。