王为民项目团队承建的印尼巴厘巴板至三马林达高速公路工程建设项目被列为“一带一路”国际合作项目。

  戴一副黑边框眼镜， 可以用汉语、英语、印尼语，与不同的交流对象无障碍的交流……

  在相距北京万里之外的加里曼丹岛上，一条位于印度尼西亚东加里曼丹省巴厘巴板市的高速公路工程，正进入最后的收尾施工，将在2020年6月正式投入使用。

  这条自开工到基本完工经历了四年多建设期的高速公路项目，分为五个施工标段，北京城建集团和北京城建道桥建设集团联合组建的项目施工团队，是印度尼西亚在该工程建设中引入的唯一一支外国公司队伍，当地人亲切的叫这家中国公司队伍为“BUCG”,BUCG的项目经理人，叫王为民，被亲切的称呼为“Pak Wang”。

  “Pak Wang”带领的项目施工团队，代表“BUCG”、更是代表中国公司承担的这项高速公路工程 ，被列入了中国与印尼两国合作建设的“一带一路项目”，位于印度尼西亚刚刚宣布的迁都计划实施后的新首都所在地，还是加里曼丹岛上首条高速公路项目，项目经理王为民进入这一个项目施工四年多来，在与当地的沟通接洽中，带头熟练地使用汉语、英语、印尼语等不同语言，与不同的交流人群，做沟通和交流，尤其是他一口纯正的印尼语，初次与他相识的当地人，丝毫未曾发现和感到他是一个“老外”。

  2018年9月5日，巴厘巴板市警察局局长来到BUCG王为民项目团队施工的第五标段工程现场，与王为民整整热聊了半个多小时，王为民一直说印尼语，加之他皮肤被晒得黝黑，这个警察局局长在最后临别交换个人名片时，才惊讶的表示，“Pak Wang”原来不是印尼人，而是中国人啊？！

  王为民率领项目团队承建的巴厘巴板至三马林达高速公路工程建设项目，2019年11月建成亮相，将按计划在2020年6月交付投入使用

  从小说一口赣南客家话，牛背上长大的“放牛娃”，如今是BUCG的国际工程经理人，“一带一路项目”施工建设的担当者

  他的父亲是高中数学老师，母亲是乡村妇联干部，上有两个哥哥两个姐姐、下面有一个妹妹，王为民从小受到良好的教育。

  宁都是中央苏区前期的政治军事中心，苏区中央局、中华苏维埃中央革命军事委员会、少共苏区中央局诞生地，第一、二、三次反“围剿”战争的指挥中心、主要战场。王为民从小受红色文化熏陶，在革命故事里成长，在牛背上生活和长大。1996年，王为民高中毕业，考入校址在陕西西安的长安大学工程管理系，历任学院科协副主席、学院学生会组织部部长等职，是学校学习成绩优异、球打得好、文章写得好的优秀学生干部；2000年，王为民大学毕业，入职北京城建道桥建设集团后近20年工作履历中，分别参与了北京四开立交桥、六环路、北苑小区市政设施建设工程、顺义花园北路、延庆八峪路大修、东坝大街市政道路、长安街西延和河北石家庄、山西太原快速路及其江西澎湖高速公路等系列工程的建设，2007年至2008年，作为非洲埃塞俄比亚道路工程项目施工后期阶段的项目经理，带领项目团队远赴非洲，不仅圆满完成了这项所在集团公司首项国际工程的施工建设任务，还积累了丰富的国际工程项目施工经验。

  2015年9月，北京城建集团国际部承接的印度尼西亚巴厘巴板至三马林达高速公路工程，由北京城建道桥建设集团担负施工任务，在选择项目经理人选时，王为民成为了首选。接到新任务的王为民，把这项新任务，作为事业的新攀登，人生的新挑战，马上背起行囊，别离妻子和当时即将小升初的孩子，远赴万里之外的印度尼西亚项目现场，到目前项目基本建成，在印度尼西亚一待就是四年多，四个春节有三个春节在印度尼西亚度过，孩子的老师从来就没见过王为民，孩子小升初，王为民没有概念，根本顾不上，远在赣南宁都老家的快八十岁的老父亲几次病重住院，王为民没时间回到老家，回不到老父亲身边尽孝和陪伴。

  在相距北京万里之外的印度尼西亚，王为民无能为力为父母尽孝，为家庭尽责。他只有一个目标与决心，不辱使命，勇于担当，带领项目团队把项目干好，为中国公司争光，为北京城建品牌增色，为中国和印尼两国的友谊放彩。

  王为民项目管理团队部分管理人员2019年10月1日，万里之外在施工现场高举国旗庆祝祖国70华诞

  北京城建集团时任总经理郭延红、北京城建集团国际事业部总经理李道松、北京城建道桥建设集团总经理涂海毅等相关领导莅临指导工作

  万里之外，赤道线上，濒临太平洋和印度洋的加里曼丹岛上，展示中国担当、中国力量、中国智慧、中国形象

  印度尼西亚巴厘巴板至三马林达高速公路工程，是王为民继十年前走进非洲，参与埃塞俄比亚道路工程建设项目建设后，以项目经理人身份承建的第二个国际工程建设项目。

  北京城建道桥建设集团有限公司总经理涂海毅说，干国际工程建设项目，必须有一颗干国际工程建设项目的心。王为民，就有这样一颗干国际工程项目的心。

  干国际工程，跨江跨海，远涉重洋，面对的是新的国度、全新的挑战。语言不通，沟通困难，风土人情不一样，工程建设管理的规范、要求等，千差万别。工作的难度及其挑战不言而喻，过好语言关，有较高的英文交流能力，是基础性条件之一，还要沟通能力强，懂专业，懂管理，离得开家，舍下“老子”、“妻子”、“孩子”，有格局，有担当，有奉献精神。

  2015年9月，时年39岁的王为民具备了干国际工程的一一的要求和条件。 有着很好的语言天赋的他，平时注意学习和积累，在历年的工作历练中，没放弃过对英语等外国语言的涉猎进而学习，渐渐的学习掌握了多种外语，为了巩固和不断的提高自己的英文能力，他哪怕在国内做项目，开会做笔记，也总喜欢用英文 ，正是由于有这样的积淀，在2015年6、7月间的印度尼西亚巴厘巴板至三马林达高速公路工程建设项目投中，王为民被抽调到所在集团公司的项目投标团队，他出色的英文水平，没有被各种英文版本的投标文件难住，发挥了及其重要的作用，也为后来工程中标后责成他担任项目经理，牵头组建项目团队参与该项目的施工建设，埋下了伏笔。

  印度尼西亚巴厘巴板至三马林达高速公路工程，是东南亚国家印度尼西亚的一个重大基础设施项目。印度尼西亚是世界上最大的群岛国家，濒临印度洋和太平洋，处在亚洲和澳洲之间，由17508个大小岛屿组成。项目位于印度尼西亚加里曼丹岛上的东加里曼丹省巴厘巴板市。

  加里曼丹岛面积73.6万平方公里，位列亚洲第一大、世界第三大岛屿。该岛屿西面与苏门答腊岛隔海相望，东面邻近苏拉威西岛，南面遥望爪哇岛，北面是中国南海。岛屿上有三个国家，马来西亚的“东马” 和文莱，位于岛屿北部 ，分别占了整个岛屿26%和1%的面积，其它73%的岛屿面积，是印度尼西亚东 、南 、中 、西加里曼丹四个省。

  加里曼丹岛地处赤道地区，气候炎热 ，属热带雨林带气候，生活着10多种灵长类动物、350种鸟类、150种爬行及两栖类动物以及1.5万种植物。是印度尼西亚人口比较集中的岛屿。2019年8月26日，印尼总统佐科·维多多正式公开宣布，政府计划把首都从地处爪哇岛的雅加达，迁至加里曼丹岛东加里曼丹省三马林达市和巴厘巴板市附近。

  王为民率领项目团队承建的巴厘巴板至三马林达高速公路工程，就处于新首都地区。工程呈南北走向，全长99.35公里，是该岛屿建设的首条高速公路。工程于2015年开始建设，计划在2020年6月建成投入到正常的使用中。将在随之启动的新首都搬迁工作实施中，发挥重大的交通要道功能及其作用。

  巴厘巴板至三马林达高速公路工程，分为五个施工标段招标建设，第一至第四标段工程由印度尼西亚的当地公司施工，项目业主引入的唯一的一家外国施工队伍，担负第五施工标段的施工任务。这支在全线工程项目施工中起到很好引领作用的外国公司施工队伍，是来自中国公司的以王为民为项目经理的施工团队。当地人叫这支施工团队“BUCG”。

  BUCG，是北京城建集团的企业标识。担负的第五标段工程长11公里，宽35米，含3座桥梁、4座通道、12座涵洞，合同总额4.3亿元，由于工程采取中国公司和当地公司组建联合体投标和共同组织施工的合作模式，工程自施部分长7公里，造价2.5亿元，作为合作方联营体的印度尼西亚的当地公司，负责施工的路段长4公里，造价1.8亿元。

  北京城建集团国际部作为工程总承包方，与施工方北京城建道桥建设集团，联合组建了以王为民为项目经理的项目管理团队，全面行使好工程总承包方的统一管理、全面管理职能，同时组织实施好工程自施部分的施工。

  印度尼西亚总统宣布的新首都所在地地图标识。就在王为民项目团队施工的巴厘巴板高速公路工程所在地区域。

  把学习运用好当地“印尼语”，作为干好项目造福当地人民、体现中国担当、传播中国文化、展示中国力量与智慧的“桥梁和纽带”，实现项目建设两国管理规范的对接和融合

  王为民率领项目团队承建的巴厘巴板至三马林达高速公路工程建设项目，被列为中国与印度尼西亚展开国际合作的“一带一路项目”，也是北京城建集团承建的首条国外高速公路项目。项目团队组建时，挑选的是适应国际工程管理要求的管理型人才，专业水平高、勇担当、能吃苦、懂管理、懂外语、沟通能力强，学习、接受新事物快，可作为国际工程后续专业人才予以培养，成为选择项目团队管理人员的重要条件。

  时年39岁的王为民，是项目团队中年龄最大的“老大哥”。项目管理团队一共16人，普遍在30岁左右，最小的出生于1995年。北京城建集团国际事业部派驻该项目的商务经理和财务主管2人，与项目团队融入在一起，共同肩负起项目建设使命。

  在项目施工前期，项目团队人员除了项目经理王为民外，有项目生产经理孙争伟、总工程师迟红义、副商务经理窦博文、副总工程师谢雨晨、商务助理马彬彬、试验主管燕顺和石海洋、技术主管王绍旭、搅拌站长刘长奎。李卫兵为经理的山东庆云项目团队，也抽调了项目副生产经理刘冬亮、材料设备主管郑星北等人前去增援。后来，随着工程项目施工步入正轨，刘冬亮等前去增援人员退出回到国内。到了项目施工的后期，发电机等设备损坏严重，有丰富的机械设备管理经验和较高维修技能水平的房希岗，紧急从远在西亚的哈萨克斯坦项目抽调前去帮忙。

  项目政治意义重大，但困难重重。印度尼西亚实行的是土地私有制，私有财产神圣不可侵犯。项目前期，项目征地拆迁等推进十分缓慢，施工难以推进；项目本身标价较低，王为民进场接手时测算就存在一千多万元的潜亏风险；当地施工资源匮乏，如果接入电网的用电，满足不了使用需要，且按照工业用电价格缴纳电费，费用高，会促进加大工程的成本，项目部于是购置了大小10多台发电机，靠自发电解决和破解施工用电难题；在施工模式上，实施劳动力属地化管理的尝试，从当地招用劳动力，高峰时达到300多人，对劳动力的管理，不搞整体分包式的“省事”、“省心”管理，以包代管，一包了之，而是项目团队自己组织施工资源，组织机械设备、劳动力等，建立分段分组施工责任制，组织好施工和开展施工竞赛，高峰时，组织的挖掘机、推土机、大型运输车等路基土方施工设备，达到100多台；项目施工全天候拼抢，早上7点半上工地，一干就干到晚上10点以后，每天上班时间12小时之后，中午饭全送工地，在工地上就餐；劳动力的高度属地化管理，由项目管理人员带班干，省去了整体外包或分包管理的中间环节，提高了管理效率和效益，降低了劳务费成本，一个印度尼西亚当地劳动力，一个人一个月的劳务费成本，只有中国管理人员的十分之一，整个工程干下来，项目劳务费比例只占到工程总成本的6%，是行业内劳务成本占比的一半。

  万事开头难。高速公路工程项目施工战线长，需要协调解决的社会问题多，配置的资源量大，受天气、资源、政府等方方面面因素制约的因素多。尤其是国际工程，面对的是不同的国度，不同的地理天气特征情况，不同的语言和文化环境，不同的法律和宗教，不同的项目合作模式以及项目建设管理环境和规范。首次来带印度尼西亚，担负巴厘巴板至三马林达高速公路工程建设项目的施工，王为民及其项目团队全体成员，接受的是全新的挑战。

  与业主如何有效沟通，与监理如何沟通，使用的当地实施工程人员怎么带，怎么与当地的政府打交道，怎么与当地的警察打交道，怎么与当地的供货商、村民打交道，王为民带领项目团队首先学习和尊重当地的宗教、法律和法规，做遵纪守法、严守宗教信仰和各种规矩和文化习俗的“明白人”。

  学习和交流沟通，离不开语言，语言是人类交流的工具。刚进入印度尼西亚，需要翻译才能与当地开展交流和开展工作。请翻译需要付出部分项目成本开支，还难以满足千头万绪的、方方面面的工作沟通需要，也挺麻烦。王为民提出学习好印尼语，增强运用印尼语与当地沟通的语言能力，要求去印度尼西亚项目的头三个月，项目团队的每个人一定要达到用印尼语与当地进行相对有效沟通的技能，他自己带头学习，并当好培训大家学好印尼语的老师，自编了20多页的600多条印尼常用语的“印尼语学习教材”，方便大家学习。大家向“自编教材”学，向当地的电视等媒体学，在与当地各方人员交流中学，不到三个月，项目团队每个人，都如愿做到了用印尼话沟通和交流，有效的推进了工作的开展。

  学无止境。王为民努力建设一支学习型项目团队，他同时带头学习和钻研施工管理方面的各类专业相关知识，在拥有高级工程师职称和一级建造师资质的基础上，在当地作为唯一的中国人参加2017年印尼国家公用工程部组织的业主项目经理、总监理工程师、承包商项目经理执业培训，在全印尼语授课与考试的情况下，取得了印尼国家公用工程部授予的执业许可证。

  日积月累，年复一年。王为民的“印尼语”水平，让不少印尼人在与王为民的交流中，感觉不到王为民是个中国人，首次与他接触的人，总是被他熟练使用、自如运用的“印尼语”，迷惑为“印尼人”；王为民的专业水平，头头是道的修路经，更是让当地人叹服敬佩。

  在王为民的带动下，项目部全体人员的印尼语交流水平不断的提高。首次接触国际工程的项目总工程师迟红义，不光很快学习使用印尼语运用到工作中，还每天三个小时进行英语学习，三个月后就可用英语独立参加会议，半年内通读两遍全部为英文版的FIDIC合同条件与合同技术条款，熟练地掌握sketchup、3D civil的使用，一年内基本掌握AASHTO和ASTM英文技术方面的要求，所有会议和工作笔记在一年内，也练就成了全英文记录的硬功夫，业主对他的评价是“根本不像第一次参加国际工程建设项目的人员”。

  项目生产经理孙争伟，是个工作的多面手，身份根据工作需要不时的转换，有时是项目技术员，有时是项目测量主管，有时是项目计量确认人员，有时是项目生产主管，有时又是项目现场的地方关系联络人，有时还是机械调度员、收料员、司机，要与业主、监理、工人等各方人员打交道，很快学会的印尼语让他在沟通交流中如鱼得水；

  项目副商务经理窦博文，负责的是项目的合同谈判、签订和结算，同样有着印尼语学习天赋的他，专业精，沟通能力强，在项目的混凝土搅拌站、发电机、装载机、实验仪器等设备的采购中和取水井打井及土方分包的谈判过程中，总是把价格砍的低低，采购价大大低于了当地的正常供货采购价，其中的混凝土罐车一项，每辆车从要价53万元降至46万元，所有分包商和供应商心服口服。

  “从来到印度尼西亚的这一刻起，你必须把国内那一套管理的方法忘了”，这是项目王为民对项目小组成员经常说的一句话。项目试验主管石海洋自觉的与国内工程试验工作开展的习惯思维与做法做切割，努力学习和适应印度尼西亚当地的管理，从重新学习英语开始，到学习合同技术方面的要求与AASHTO和ASTM规范，再结合印度尼西亚当地实验室的常规操作要求，整理出了一套针对本项目的试验目标与试验规划。从试验室的建设规划，到每一个试验仪器或设备的选择，均对比合同与规范的要求，力求豪无偏差，做到所有结论必须都以数据说话。试验过程和操作习惯，都向当地实验室、监理工程师、当地公司的试验人员请教与交流，与当地实验室和监理工程师建立了良好的工作关系，没有印尼语、英语的学习交流能力，是不可想象的。

  王为民说，项目部员工每个人的一言一行，不仅是代表自己个人，代表北京城建集团，北京城建道桥建设集团，更代表的是中国人的形象，每个人的工作都必须高标准、严要求，精益求精，得到业主、监理和当地政府与人民的充分认可。项目部所有人员时刻记在心上，落实到行动中。

  项目商务助理马彬彬，仅施工初期面对的项目291个断面的土方岱帽图的绘制，290段土方量的计算，全线钢筋、混凝土、碎石、预先制作的构件、钢构件，附属工程的工程量计算等，一一精确计算，完成的图纸与清单核算成果文本厚达15公分，每一页、每一个数据，他反复仔细计算与复核后，再与业主、监理工程师等进行逐个数据计算核对，在确认毫无偏差后，再报经项目监理工程师和业主签字确认。他学习掌握的较高的印尼语和英语的交流水平，功不可没。项目业主和监理工程师，对他的工作上的能力和工作成效，给予很高的评价，都亲切地叫他BINTANG，印尼语的意思就是“明星和荣耀”。

  工作的极度负责和担当，做事的敬业和认真仔细，工作专业水平的精湛，不分国界，不分种族，无论是谁，无论在哪个国度，都会受到广泛的认可和好评。中国公司真棒！BUCG真棒！项目监理单位有一名叫伊达的印尼当地姑娘，被马彬彬身上的担当精神深深吸引，随着工作交往的增多，他们相互吸引着，渐渐从工作关系，发展为恋人关系，在项目施工开展后第三年的春节期间，马彬彬、伊达这一对异国单身青年男女，走进婚姻殿堂，结为百年好合。两人的婚礼按照印度尼西亚当地的婚俗在印新娘家举办，项目经理王为民等来到婚礼现场，代表新郎的家人送上了由衷的祝福。

  2018年11月，马彬彬和伊达这对新人，喜得贵子，给家庭也给为项目团队增添了浓浓的喜气。伴随着工程在2019年底的基本建成，马彬彬将需返回国内工作、生活，伊达和他们的小宝宝，已经跟随马彬彬来到了中国生活，目前，伊达为了跟随丈夫生活，已经办妥了申请到中国留学的手续。

  共建共享共赢，把建立“命运共同体”的“大政策”，体现到走好“群众路线”为当地群众谋利益的真心、真情和点点滴滴的实际行动中

  参与建设印度尼西亚巴厘巴板至三马林达高速公路工程，是中国和印度尼西亚两国政府展开合作的又一新的里程碑，王为民带领项目团队以此为使命担当，努力做到按照业主、监理的要求，实现工程进度上、质量上等每个方面的完美履约。

  谋定而后动。运筹于帷幄之中，决胜于千里之外。王为民带领项目团队进场后， 首先做到目标明确、决策科学，集中大家的智慧和力量，群策群力，对涉及工程建设的施工与经营计划、措施，对工程分包、机械设备与材料招采等资源配置等，进行专题的研究和部署，谋好篇，布好局，起好步。

  工程建设势必要与业主、监理、政府、社会管理部门等打交道。面对全新的外部环境，王为民带领项目团队以真心真情和当地各方面关系打交道，时时以切实的行动来赢得理解和支持。一方面，投身工程的建设，对改善当地交通，促进当地经济的发展，是实实在在的担当；同时，招用了大批的当地工人，通过实施工程技术、技能的培训，为当地工人提供了就业岗位，增加了收入来源。

  进场初期，工程项目施工尽管面对的社会关系错综复杂，征地难度很大，王为民带头反复辗转奔波在当地的业主、监理、政府、警察、村民之间，以心交心，介绍情况，求得理解和支持，他们逐渐对中国公司、中国建筑公司管理者有了直接的、形象的了解，也渐渐的与王为民等交上了朋友，且一路绿灯鼎力支持项目的建设。王为民出色的印尼语交流能力和天赋，给当地人留下了深刻印象，当地的交通厅长、处长、项目经理、总监 ， 当地的省长、市长、军队首长、警察局局长、县长、村长， 当地的村民，都是成为了王为民的座上客和很好的朋友，只要提起王为民，都十分服气，十分信任他。

  王为民在与当地的沟通和交往中，没有花架子，实实在在，以工作为重，以造福当地百姓服务当地人民为根本。聘用的印尼当地工人生病了，王为民委派项目部员工先后10多次亲自开车送往医院医疗和陪护；印度尼西亚是信奉教的世界上人口最多的国家， 项目部应当地宗教组织请求多次提供场地，支持开展宗教活动，每逢5月举办的开斋节，王为民项目部都要安排项目部按照宗教仪式宰杀牛羊，与聘用的当地工人开展庆祝活动，还邀请周边的村民等一同参加；每年的8月17日，是印度尼西亚的国庆日，项目部在项目部驻地院落举行大型升旗仪式，还邀请当地的市、县、村镇和交通等部门的领导、村民代表等参加；当地村里的道路损坏了向项目部求助，项目部提供设备、材料给予义务维修和翻新，解决了当地村民的出行难；每逢节日，王为民还代表项目部还带上米面、食油等慰问品，和当地政府官员一道，深入当地贫困村民家中看望慰问，代表当地政府和企业，更代表中国公司，送去温暖；当地村民家中有结婚或生孩子等喜事，王为民也派项目部的代表前去送上红包和祝福，点点滴滴，展示了中国公司、中国人民的友好情谊和担当。

  纪律是胜利的保障。王为民对当地人民尽心尽力提供满意服务，对项目团队自身建设，高标准、严要求，要求大家的一言一行，要始终对得起企业的品牌，对得起祖国的荣誉。项目部人员实施军事化管理，不允许在外留宿，晚间有查铺制度，王为民亲自查铺。如果外出不在项目，必须在项目微信群里请假，说明事项，接受大家的监督。项目部人员每天上班时间在15小时左右，没有休息日，午餐和晚餐送工地上。项目部员工们远离祖国，工作艰苦，生活单调，王为民在项目部作为领导，必须起到引领作用，以身作则，当好大家的表率，同时在工作学习上，又当好老师，并起到指导员的作用，时刻关心大家的工作和成长，关心大家的生活，工作上有什么想法，家庭有什么需要帮助解决的问题，恋爱婚姻生活怎么样，王为民一一了解和记在心上，细致入微的做好思想工作。结婚了的员工，他鼓励其爱人从国内来项目上探亲小住一段时间，并提供种种方便；没有恋爱的，他四处托人给介绍对象；项目部请的厨师是印尼当地人，大家平时吃的相对单调，每逢周日，王为民亲自下厨拿起炒锅、炒勺秀厨艺，给亲手炒制出水煮肉、辣子鸡等10多种美食，改善大家的伙食，项目部员工总是盼着周日这一天的到来，以便吃上他们的当家人王为民经理给烹饪制作的美食。

  王为民带领项目团队全心全意造福项目所在地人民，项目所在地人民全力支持项目的建设，为王为民项目团队的施工提供便利和创造条件，项目部员工像一家人一样工作生活在一起，凝聚了无穷的干劲和力量。项目部管理人员吃苦在前，干在前，每天工地15个小时左右，早7点半奔赴工地，到晚上10点左右才能回到驻地休息。受聘的印度尼西亚籍贯工人深受感染，从没有加班传统和习惯的他们，自觉自愿加班的人员慢慢的变多，大大促进和加快了施工的进展。

  在进场的头三个月内，王为民带领项目团队，就创造了连当地人都没办法理解和简直不可能实现的“奇迹”：一是在三个月内，找当地政府办完了混凝土搅拌站的工商许可证、规划许可证、环境许可证、建设许可证和扰民许可证；二是在一周内找公用工程部业主取得了海螺水泥的使用许可，节省了二百多万人民币的成本；三是通过策略与手段，以低于当地市场行情报价取得了项目临建用地的租赁合同；四是以低于当地公司的采购价格，取得了砂石的采购合同，且开始供料。

  基础牢，进展顺。到2017年5月，项目施工一路进发，一路凯歌，累计完成了项目驻地及混凝土搅拌站的建设，完成了3公里的清表施工和4万多方的土方填筑施工，同时完成了全部的技术、试验、材料、机械、人员等准备工作，为下一步的施工全面展开，创造了条件，施工进展之快，位列全线五个施工标段之首。

  工程路基施工任务量大，含土方挖方70万方、填方45万方，结构物混凝土量6.4万多方，在2018年5月至12月进入路基土方及结构物的施工高峰期，投入施工的土方施工设备含挖掘机15台、推土机6台、压路机8台、运输车55台，还有吊车等。工地上热火朝天。

  在2108年8月，完成了路基工程的施工；到2019年1月31日， 完成了路面摊铺施工；到2019年11月16 日，所有路面工程项目施工完成。2020年6月 ，将按计划交付投入使用。

  功在千秋，引来印度尼西亚国家国家电视台和中国中央广播电视总台多次宣传报道，北京城建集团、项目经理王为民分获印尼当地政府颁发的“优秀外国企业”和“荣誉市民”荣誉

  从2015年9月，王为民率队进入印度尼西亚，进入加里曼丹岛上，转眼过去了4年多的时间。时间都去哪儿了？

  时间都给了项目的建设，脚印都留在了热带雨林。项目团队的成员，难得一年回一趟国，印度尼西亚，加里曼丹岛，巴厘巴板至三马林达高速公路工程建设项目施工现场，成为了他们奉献青春、流淌汗水、贡献智慧的主战场，人人晒的黑黝黝，人人会说一口印尼语，人人都像是印尼人，他们戏说，他们挥洒在印尼工程建设项目路基沿线的汗水，积攒起来，可以把路基的泥土搅拌成泥浆。家中的父母双亲，他们没机会尽孝，他们的妻儿，无暇陪伴和照顾，王为民作为项目经理，在江西赣州宁都老家的父亲，这几年来身体不好，几次住院，他都没机会回到父亲身边看一眼，他走的那一年，孩子刚刚进入六年级，是小升初的关键之年，他一走了之，现在孩子上初三了，又到了关键的中考阶段，王为民的愿望，是印尼工程现在基本完工了，事情没有那么多了，能够回到国内过春节，回去看看父母，与妻子孩子多团圆几天……

  远赴万里之外的印度尼西亚施工4年多，在工程完工之际，日前回到国内赶上儿子的生日团圆，父子俩感到格外温馨

  只争朝夕，不负韶华。幸福都是奋斗出来的！看到经过几年努力完成的印尼项目，他们倍感自豪，早把艰辛的付出抛到了九霄云外。事业成功，为一带一路项目建设做出贡献，为北京城建集团的第一个海外高速公路项目做出贡献，给他们带来了无尽的喜悦。

  目前，王为民项目团队施工的巴厘巴板至三马林达高速公路工程建设项目建设胜利在望。印度尼西亚国家国家电视台TVRI、中国中央广播电视总台CCTV4，几次以2分钟左右的时长，以专题形式，进行了报道，解密和高度评价王为民项目团队在项目建设方面做出的贡献，在造福当地人民的奉献中涌现出的感人事迹，对BUCG这样的中国公司在印度尼西亚项目中劳动力使用管理高度属地化的模式和做法，进行了深度介绍和褒奖。王为民屡屡出镜接受专访，成为当地的新闻人物和一带一路项目合作建设的功臣。北京城建集团和王为民个人，最近分别获得巴厘巴板市优秀外国企业和荣誉市民的荣誉。王为民，成为深受印度尼西亚当地政府、社会各界和广大人民欢迎的传播中国文化与友谊的使者。

  项目施工的进度、质量、经营等，都实现了目标计划。 创造了在国际市场、在赤道地区、在热带雨林实施高速公路工程项目施工的经验。实现了项目前期莅临指导工作的北京城建集团时任总经理郭延红、北京城建集团国际事业部总经理李道松、北京城建道桥建设集团总经理涂海毅等相关领导，提出的希望和要求。

  实实在在做人，实实在在做事。王为民说，项目好，自己才会好，企业的品牌才会亮。他就想实实在在的干点事，尽到心，尽到力。印度尼西亚新首都，将迁至加里曼丹岛上，他们施工的巴厘巴板至三马林达高速公路工程建设项目，服务新首都搬迁工作，促进当地经济建设功能、作用的发挥，指日可待，目前，要紧的是带领项目团队善始善终，做好项目后期的各项工作，同时，着眼于新首都搬迁将带来的庞大的城市建设市场，他有志于协助企业把握市场机遇，在新首都地区赢得下步的基础设施等建设市场占有率，继续助力当地的建设与发展。

  王为民，及其他带领的项目团队，通过四年多在印度尼西亚项目的锤炼，锤炼出了一颗颗干国际工程的心，一个个掌握国际工程管理硬本领的专业人才、硬担当，凡此种种，成为取得该项目施工告竣圆满答卷的最亮色！

  王为民，印度尼西亚巴厘巴板至三马林达高速公路工程建设项目施工工地上的管理明星，北京城建集团、北京城建道桥建设集团的优秀国际工程管理人才！

  因为有你这样的国际工程专业人才和使命的担当，北京城建集团、北京城建道桥建设集团的更广阔国际市场，未来可期！

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